重大利好!6号线马銮中心站开展围护结构施工

发布时间:19-11-25

  重大利好!
  
  马銮中心站开展围护结构施工
  
  10月31日,厦门轨道交通集团发布厦门地铁6号线一期工程(马銮中心站-集美岛站)海洋环境影响报告书。内容显示,地铁6号线一期工程拟建395米跨海隧道,总投约3.3亿。目前,6号线马銮中心站、马銮西站正开展围护结构施工,集美岛站正进行围堰施工,西滨路口站正在开展管线迁改工作。  

  (图片源于网络)

  地铁6号线一期工程(马銮中心站—集美岛站)是岛外的环湾骨干线,于2016年12月动工,线路经过海沧、集美和同安。一期工程起于马銮中心站,沿线规划地下商业街走行,过马銮东路后,6号线右线、左线分别上跨2号线左线,穿越规划文化广场后,开始穿越规划马銮。线路进入规划集美岛后,线路左右交叠互换,沿规划凤鸣路进入集美岛。整个区间采用盾构施工,两段车站提供施工场地,区间中部设置三座联络通道。该工程跨海长度为395米,用海面积约1.54公顷。
  
  厦门最密集交通网
  
  汇聚TOD大城马銮湾
  
  作为全国首批完全以TOD模式进行规划的城市,马銮湾新城的交通体系是整个厦门、甚至全国最紧密、最科学的之一。马銮湾规划了一桥一隧、四条地铁、255个道路项目、127公里慢性系统等,将形成轨道、道路、慢行系统“三合一”的城市立体交通。其中,地铁和慢行道路密度均位居厦门第一。
  
  特别是2、4、6三线地铁交汇的马銮中心站,更是马銮湾新城的核心位置所在,是枢纽中的枢纽。除了6号线进展可喜之外,目前2号线全线32个车站已全部展开施工,其中7个车站完成主体结构。33个区间已开工19个,完成8个单洞区间盾构掘进,区间掘进20.3公里(单洞),换乘站马銮中心站的地下连续墙已全部完成。2号线预计2019年底开通试运行。  

  (图片源于网络)

  交通是一座城市的骨架,TOD的国际大规划,让马銮湾具备了更高层级的城市界面。以地铁枢纽为中心,千亿投资打造的五大产业、八大公建沿交通线分布,步行即可到达交通枢纽,不仅优化了城市结构,更汇聚了巨大人流,激活了马銮湾的商业繁荣。
  
  地铁枢纽商业
  
  龙湖铂金岛开盘在即
  
  首开龙湖·春江彼岸|铂金岛,厦门首个TOD&地铁枢纽核心商业街。位居千亿马銮湾核心,三条地铁线交汇处,距马銮中心站约500米,距新阳大道站仅200米,并毗邻这两大站的地铁上盖综合体,形成商业上的相互呼应之势。65万高端人群,百万流动人潮。居中心,近地铁,临双街,厦门独一无二的商业优资产!  

  (铂金岛项目区位图)  

  (铂金岛项目效果图)

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